L’histoire du lion et de la scie Peugeot commence à Sochaux.

Et alentours.
L’histoire du lion et de la scie Peugeot commence précisément dans le moulin à grains de Sous-Cratet, en 1805, où les barres d’aciers sont aplaties.
La société Peugeot Frères aînés est créée en 1810, c’est d’abord une fonderie, puis une aciérie.

Avec des productions pour l’industrie horlogère et pour l’outillage, précisément les lames de scies,
la maison Peugeot acquiert rapidement une renommée internationale.

Les scies Peugeot à la conquête du monde

En 1819, Fritz Peugeot crée un nouveau procédé de laminage à froid : les aciers sont trempés
avant d’être aplatis sous pression. Il remporte même la médaille d’or de la société d’encouragement
pour l’industrie nationale pour “la beauté de sa scie, sa qualité supérieure, et son prix modique”.

En 1839, Jules Peugeot, fils de Jean-Pierre Peugeot, met au point, lui, un procédé de laminage qui
permet d’amincir le dos de la scie, permettant ainsi de gagner en rapidité sur la coupe.
C’est le début de la conquête mondiale des scies Peugeot : 500 000 exemplaires sont produits chaque année .

Il est temps de donner une image à la marque.
Pourquoi le lion ?

Émile Peugeot et son frère choisissent en 1847 l’emblème du lion. Un lion dessiné par Justin Blazer,
orfèvre à Montbéliard.
Pourquoi le lion ?
Au-delà de celui qui figure sur les armoiries de la Franche-Comté, il est d’abord une référence aux
lames de la scie et à leurs qualités : rapidité, souplesse, mordant.
Le lion gravé en 1858 sur les scies rampe sur une flèche, qui évoque la rapidité de la coupe de la scie. 
Le brevet est déposé en 1858.
L’emblème du lion est connu du monde entier.
Voilà l’essence de l’histoire du lion et de la scie Peugeot.

Dans la même période, le moulin à café Peugeot, alliance du bois et de l’acier,  donne à
l’entreprise une nouvelle dimension.

Photos EP

Marque d’outillage, d’arts ménagers, de cycles, toujours Peugeot

La marque passe de l’outillage aux arts ménagers en passant même par les crinolines.
Cette crinoline est constituée de brins d’acier à la place des cerceaux en osier, elle est donc beaucoup
plus légère et souple. Elle est d’ailleurs adoptée par l’impératrice Eugénie, femme de Napoléon III.

Quand la mode des crinolines passe, les frères Peugeot se lancent dans les baleines de parapluie.
Reste un pas pour réaliser des machines à coudre. Le modèle Peugeot reçoit même la médaille
d’or à l’exposition universelle de Paris en 1876.

La saga du lion et de Peugeot

La suite de l’histoire du lion et de la scie Peugeot se poursuit à Sochaux. Elle devient l’histoire de l’usine automobile de Sochaux.
Qui débute en 1912. L’usine fabrique d’abord des camions, puis à partir de 1921 des voitures.
Elle est fondée par Robert Peugeot, père de Jean-Pierre, grand-père de Roland, arrière-grand-père d’Eric.

Au départ, c’est une forge, puis une fonderie, embryon de ce qui deviendra plus tard le plus grand ensemble industriel de France. 

Après la première guerre mondiale, les cités ouvrières surgissent. Au pied du Fort Lachaux, les longues, tristes et grises bâtisses de la cité du Tonkin, alignées de bout en bout sur deux rangs, préfigurent modestement les futurs blocs des années 60.
Entre la fonderie et le vieux village de Sochaux, se trouvent les maisonnettes basses de la cité du Maroc. Plus au nord, sur la commune de Montbéliard, les pavillons jumelés à étage de la cité du Congo, frappés sur leur façade du sigle Peugeot, sont édifiés sur un terrain en triangle. Il y a aussi les hôtels Peugeot, vastes bâtisses carrées avec un grand halle d’entrée et une cour intérieure où se trouvent les escaliers pour accéder aux étages.

1889
La première automobile Peugeot date de 1889 ( Type 1 avec moteur à vapeur Serpollet ).

1895
Armand Peugeot fonde la Société Anonyme des Automobiles Peugeot. Juste après avoir déposé le brevet pour un moteur à pétrole de 2 cylindres en ligne disposés horizontalement.

De la grande guerre à la création du grand Sochaux, du temps de la reconstruction à celui des trente Glorieuses, et beaucoup plus longtemps après, en 1988, la création du Musée de l’Aventure Peugeot.
Cette famille unique, ces 8 générations de femmes et d’hommes qui ont façonné l’histoire de Peugeot à travers le monde en partant du Pays de Montbéliard.
Toute son histoire est à parcourir au fil du Musée de l’Aventure Peugeot.

On ne devient pas zythologue par hasard

Que vient faire cette histoire de zythologue ici?
Bienvenue dans mon histoire personnelle, qui commence avec la visite de la Brasserie de Sochaux,
une visite d’école qui remonte aux années 70.

Tout est impressionnant : l’entrée, la cour de la brasserie, la salle de brassage, les cuves de fermentation,
les tonneaux, la mise en bouteilles.
Seule la fin de la visite diffère, car en 1935, les écoliers sont invités à déguster gratuitement la bière !

Mon chemin dans la bière remonte à cette visite.
Grâce au souvenir des odeurs de malt chaud, au souvenir de la vision des cuves de brassage en cuivre,
aux odeurs près des cuves de fermentation ouvertes.
A chaque fois que j’entre dans une brasserie, je retombe en enfance.

Tout fait sens.
Sochaux, berceau de ma famille, est aussi celui de mon engagement militant dans l’univers de la bière.

La Brasserie de Sochaux, la marque au lion

Fondée en 1845, la Brasserie de Sochaux compte huit ouvriers en 1883 et produit 37 000 hectolitres par an.
La production triple en 1930 avec 149 ouvriers. On compte alors six usines regroupées au sein
de la Société des brasseries et malteries de Franche-Comté-Alsace.
En 1962, la société est absorbée par le groupe Champigneulles.
En 1973, à Sochaux, la bière fait place au Canada Dry.
La brasserie ferme définitivement ses portes à la fin de l’année 1978.

Les bâtiments de la malterie sont encore debout. Ils font bien grise mine, et on ne les voit même pas
tant on est captivé par l’entrée joyeuse du Musée de l’Aventure Peugeot.
Seules restent les deux colonnes de l’entrée de la Brasserie.
L’Aventure Peugeot a accueilli les 18 et 19 avril 2009 le 6° Salon des Bières artisanales…
La boucle s’est bouclée à ce moment là.

Je me souviens de mon premier atelier de dégustation Bières & Comtés dans ce salon…
Au cœur de l’Aventure Peugeot.

La Bière de Sochaux ?
On la trouve toujours dans les cafés et restaurants alentours.
Sauf au restaurant du Musée de l’Aventure Peugeot, en tout cas, à chacun de mes passages…
Qui sait? Peut-être au prochain ?

Ce texte  » le lion et la scie Peugeot  » est inspiré en partie des notes de mon papa et de mon grand-père, de mes nombreuses visites
au Musée de l’Aventure Peugeot, du livret « Bien plus qu’un musée, une aventure », édité par l’Aventure
Peugeot et de la lecture de la Maison Peugeot de Jean-Louis Loubet, éditions Perrin 2009.
Et de ma vie.

A noter que le lion me poursuit vu que mes enfants s’appellent Lion !
Et qu’ils contribuent chacun à leur manière à ma revue Mordu !

Musée de l’Aventure Peugeot
Carrefour de l’Europe
25 600 SOCHAUX

L’article Le lion et la scie Peugeot est apparu en premier sur Magazine MORDU de la Terre à la Table.